Majorstuen stasjon

Majorstuen stasjon er den nest største stasjonen i T-banesystemet etter Jernbanetorget, med ca. 60 000 av- og påstigninger på en hverdag. Majorstuen er et stort målpunkt for arbeidsreiser og har mange bosatte, og stasjonen er et viktig knutepunkt for omstigning mellom T-banelinjer og mellom T-banen og buss/trikk.

I mai 2024 begynte Sporveien arbeidet med å fornye og oppgradere Majorstuen T-banestasjon. Det meste av dagens stasjonsanlegg rives og erstattes med nye spor og konstruksjoner.

Formålet med oppgraderingen er å redusere stasjonsoppholdstiden for T-banetogene, slik at det blir plass til flere tog gjennom sentrumstunnelen hver time. Dermed skapes det plass for togene fra Fornebubanen som kommer i 2029.

Oppgraderingen av Majorstuen T-banestasjon skal ikke bare fjerne en flaskehals for T-banen. Ved å bygge ny gang- og sykkelbru åpnes også hele Majorstuen-området opp, og reisende mellom Sørkedalsveien og Slemdalsveien kan krysse sporene enklere og mer effektivt.

Det er bestemt at kunstprosjektet til Majorstuen stasjon skal realiseres i gangtunnelen under sporene. Her er det tenkt at kunstverket skal utføres på hele eller deler av flisene på veggen i tunnelen.

Om gangtunnelen

Gangtunnelen under sporene er bygget i ca. 1930, og er trang og smal med svært lav himlingshøyde. Dette er en mye brukt snarvei for kryssing av banen. 

Ved bygging av nye plattformer blir hovedløsningen for kryssing av banen lagt i hver ende av plattformene, med ramper og trapper. Gangtunnelen beholdes som en snarvei, bare tilgjengelig med trapper, som «korteste vei» ved bytte av plattform. Hensikten er å spre fotgjengerstrømmene på flere forbindelser mellom plattformene og derved sikre god utnyttelse av stasjonsanleggets kapasitet.

Konkurranse og fremdrift

Kunstutvalget vil invitere 3-5 kunstnere til å utarbeide skisseforslag i en lukket konkurranse.

Forventet ferdigstillelse for kunsprosjektet er i 2026.